Контроллер мобильного светофора ДУОС РМ (РМ+ХРОНО) предназначен для решения локальных задач временного регулирования движения транспортных потоков по выделенной полосе реверсивного движения при проведении дорожных работ и спецмероприятий на проезжей части, а также на узких участках дорог со встречным движением транспорта.

Объединение двух светофоров в пару "главный-подчиненный", связь которых осуществляется по радиоканалу без применения кабелей и проводов, позволит развернуть комплекс в кратчайшие сроки и обеспечить должный уровень безопасности при проведении дорожных работ. При этом каждый светофор из комплекса может работать в ручном режиме как от беспроводного (в комплекте), так и от проводного пульта (опционально).

Максимальная дальность при синхронизации по радиосвязи составляет 1000 метров. По умолчанию связь между светофорами осуществляется по зашифрованному каналу радиосвязи. При ее потере дальнейшая синхронизация происходит либо по высокоточным внутренним часам, либо светофоры переходят в аварийны режим. После восстановления связи устройсва автоматически перейдут в режим синхронизации по радиоканалу.

Использование светофоров различных модификаций позволяет подобрать оптимальное решение для организации дорожного движения при проведении ремонтных работ.

Контроллер мобильного светофора ДУОС РМ (РМ и ХРОНО)

Делиниатр дорожный «КОМПО» представляет собой специальную конструкцию, предназначенную для обеспечения безопасного и удобного оборудования временных полос движения. 

Основной его функцией является перенаправление и распределение транспортных потоков, например, в следующих ситуациях:

- перед ремонтным участком дороги;
- на пути подъезда к месту, предполагаемому опасность;
- определение участков передвижения общественного транспорта;
- разделение парковочных мест на стоянках;
- разметки подъездных путей в аэропортах, железнодорожных вокзалах или перед шлагбаумом.

Делиниаторы с пластинами состоят из ярко-желтого корпуса с отверстиями, в которые вставляются флажки «солдатики». Они имеют яркий окрас и светоизлучающее покрытие для обеспечения видимости в ночное время. К асфальтовому покрытию дорог конструкция надежно крепится с помощью анкерных болтов.

Основание конструкции изготавливается из полипесчанного материала, а флажок для делиниатора представляет собой композитную пластину, оформленную красно-белыми полосами.

Преимущества:

- Прочная износостойкая конструкция
- Устойчивость к экстремальным температурам
- Не подвержены коррозии и гниению
- Удобство монтажа

Концевой элемент Делиниатора дорожного «КОМПО»

Велоделиниатор «КОМПО» – разработка в сфере велосипедного движения, аналогов которой нет в нашей стране. 

В настоящее время в городах, парках активно развивается строительство велосипедных зон, появляются новые километры велодорожек, а так же стоянки для велосипедистов. Велоделиниаторы состоят из корпуса желтого цвета и направляющего столбика. 

На рабочей плоскости делиниатора расположен паз, куда закрепляется дорожный столбик. Основание изготовлено из полимерпесчаного материала, обладающего высокой антиударной стойкостью и рядом преимуществ перед изделиями изготовленными из металла и резины.

Преимущества:

- Прочная износостойкая конструкция
- Устойчивость к экстремальным температурам
- Не подвержены коррозии и гниению
- Удобство монтажа
- Конструкция велоделиниатора имеет удобное отверстие для захвата, что обеспечивает дополнительное удобство для транспортировки

Велоделиниатор «КОМПО»

Знак устанавливают:
- если длина участка дороги на спуске или подъеме больше указанной в таблице 4 при соответствующей величине уклона;
- если на вертикальных выпуклых кривых расстояние видимости встречного автомобиля меньше указанных в таблице 3 при скорости, характерной для предшествующего кривой участка дороги.
Таблица 4 - Минимальная длина участка дороги на уклоне при установке знаков 1.13 и 1.14 в зависимости от величины уклона
Уклон, + (%)
Длина участка дороги на уклоне, м
40 (4)
600
50 (5)
450
60 (6)
350
70 (7)
300
80 (8) и более
270
Таблица 3 - Минимальное расстояние видимости, обеспечивающее безопасность движения при данной скорости
Скорость движения, км/ч
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
Минимальное расстояние видимости для встречного автомобиля; м
90
110
130
170
200
250
300
350
400
450
Минимальное расстояние видимости для остановки перед препятствием; м
45
55
75
85
125
150
175
200
225
250
1 Для строящихся дорог принимают скорость, соответствующую 70% расчетной скорости, а для эксплуатируемых дорог - скорость, которую на данном участке не превышают 85% транспортных средств. 2 Расстоянием видимости встречного автомобиля следует считать расстояние, на котором с высоты 1,2 м (уровень глаз водителя легкового автомобиля) можно увидеть предмет, находящийся на высоте 1,2 м над уровнем проезжей части. 3 Расстоянием видимости для остановки следует считать расстояние, которое с высоты 1,2 м (уровень глаз водителя легкового автомобиля) обеспечивает видимость любых предметов высотой не менее 0,2 м, находящихся на середине полосы движения.
В случае, если спуски и подъемы следуют друг за другом, знаки (без таблички 8.1.1) допускается устанавливать непосредственно перед началом спуска или подъема.
Знаки изготавливаются из оцинкованного металла толщиной 0,8-1 мм, с двойной отбортовкой, что предает дополнительную жесткость корпусу знака. Каждый знак имеет две точки крепления в виде "язычков". Элементы крепления присоединены к корпусу пуклевальным методом, что не искажает изображение знака и обеспечивает гораздо более высокую надежность, чем точечная сварка или клепки.

Размер

Тип пленки

Знак 1.14 Крутой подъем

Четкое обозначение препятствий на дороге – первоочередная задача, которую необходимо решить при распределении встречных потоков транспорта. Для этих целей отлично подходит недорогое и эффективное средство – сигнальный катафот КД-6.

Флажок дорожный позволяет в несколько раз повысить безопасность дорожного движения. Он одновременно выполняет ряд важных функций:

- улучшение зрительного ориентирования водителей;
- визуальное разделение проезжих частей противоположных направлений движения;
- обозначение границ дороги в темное время суток или условиях недостаточной видимости.

Поверхность флажка покрыта световозвращающей пленкой, изготовленной методом аппликации или шелкографии согласно требованиям ГОСТ. Катафот КД-6 заметен под любым углом при любом освещении благодаря использованию ярких цветов (красный и белый). 

Для улучшения оптических показателей применяются пленки с повышенными фотометрическими характеристиками (тип Б и В). Световозвращающее покрытие может располагаться только на одной или с обеих сторон.

Флажок дорожный КД-6 крепится к специальным стойкам или консольным элементам тросового либо бетонного ограждения по всей его длине. Монтаж на начальном и концевом участке обязателен.

Преимущества:

- Вариативная система крепления на любые типы барьерного ограждения
- Устойчивость к экстремальным температурам благодаря использованию современных композитных материалов
- Сигнальный флажок имеет легкий вес, обеспечивающий удобство монтажа и транспортировки
- Ударная прочность и износостойкость
- Экономически выгодная рыночная стоимость

Сигнальный флажок КД-6

Светофор П.1.2  с ТООВ — это пешеходный светофор с двумя сигналами (красным и зеленым), предназначенный для регулирования движения пешеходов на переходах c системой быстрого ручного или автоматического отключения питания светофора (например, при авариях или ремонте), 
дистанционного управления светофором (в "умных" системах регулировки трафика). 
 
Он соответствует ГОСТ Р 52766-2007 и используется в местах с интенсивным пешеходным трафиком.  Устанавливается в местах с высоким пешеходным потоком.

Светофор П.1.2 с ТООВ (300 мм) 220В

Катафот дорожный КД-6 Мини крепится к  стойкам быстровозводимых композитных направляющих устройств «КОМПО-ЛАЙН». 

Флажок дорожный позволяет в несколько раз повысить безопасность дорожного движения. Он одновременно выполняет ряд важных функций:

- улучшение зрительного ориентирования водителей;
- визуальное разделение проезжих частей противоположных направлений движения;
- обозначение границ дороги в темное время суток или условиях недостаточной видимости.

Поверхность флажка покрыта световозвращающей пленкой, изготовленной методом аппликации или шелкографии согласно требованиям ГОСТ. 

Катафот КД-6 Мини заметен под любым углом при любом освещении благодаря использованию ярких цветов (красный и белый). Для улучшения оптических показателей применяются пленки с повышенными фотометрическими характеристиками (тип Б и В). 

Световозвращающее покрытие может располагаться только на одной или с обеих сторон

Катафот дорожный КД6 Мини

Столбик предназначен для установки на обочине.

Столбик белого цвета, вертикальная наклонная разметка черного цвета, световозвращающий элемент КД-1, двусторонний R1

Столбик сигнальный дорожный С1

Парковочные столбики – это универсальное ограждение, которое служит средством организации стоянки автомобилей, может играть роль разделителя полос движения, а так же проезжей части с тротуаром. 

Металлические парковочные столбики производятся из надежного, качественного материала, благодаря чему изделия имеют долгий срок службы. 

Установка парковочных столбиков осуществляется различными способами: бетонированием и с помощью анкерных болтов. Монтаж производится на любую твердую поверхность: асфальт, бетон, дорожные плиты

Столбик парковочный  анкерный c "ушами"

Парковочные столбики – это универсальное ограждение, которое служит средством организации стоянки автомобилей, может играть роль разделителя полос движения, а так же проезжей части с тротуаром. 

Металлические парковочные столбики производятся из надежного, качественного материала, благодаря чему изделия имеют долгий срок службы. 

Установка парковочных столбиков осуществляется различными способами: бетонированием и с помощью анкерных болтов. Монтаж производится на любую твердую поверхность: асфальт, бетон, дорожные плиты.

Столбик парковочный анкерный

Энергоэффективный светофор Т.1.2  (300 мм) 220В с использованием ультраярких светодиодов последнего поколения, ресурс которых составляет более 50000 часов.

Светофор представляет собой единую сверхплоскую конструкцию, состоящую из ударопрочного ABS пластика черного цвета, печатной платы с блоком излучателя и антибликового поликарбоната, образуя плоский монолитный пыле- влагозащищённый корпус по ГОСТ 33385-2015. Жесткость конструкции обеспечивается силовым каркасом, выполненным из алюминиевого анодированного профиля, и стальных соединительных элементов с гальваническим покрытием.

Каждый светофор дополнительно может быть оснащен светозащитными козырьками.

Светофор Т.1.2 (300мм) 220В

Повторитель сигналов светофора — инновационная подсветка пешеходных переходов. В зависимости от сигнала светофора на опоре дублируется цвет разрешающий или запрещающий, соответственно теперь зелёным, жёлтым и красным светом загорается не только сигнал светофора на пешеходном переходе, но и опора, на которой он установлен. Дополнительная подсветка срабатывает синхронно с сигналами светофоров.

Повторитель выделяет опору и саму мачту, что в целом улучшает видимость пешеходного перехода. Применение подобной системы на пешеходных переходах позволяет снизить количество нарушений дорожного движения.

Преимущества:

- Круглосуточный режим работы
- Монтаж на ранее установленные опоры
- Тонкий корпус
- Ударопрочная антивандальная конструкция

Каталог