Подсветка пешеходного перехода «КОМПО-СВЕТ» различных модификаций предназначена для всепогодной работы в системах общего, дорожного и ландшафтного освещения. 

Рекомендуется для установки на автодорогах, нерегулируемых пешеходных переходах, парковках, автобусных остановках, в парковых зонах и зонах отдыха, дворовых площадках и т.д. 

Различные варианты крепления светильника (подвесные, консольные) позволят установить его на опоры крепления и стойки для дорожных знаков.

Светодиодный светильник «КОМПО-СВЕТ» 40/PX, 12 В

Сигнальная аварийная гирлянда состоит из параллельно подключенных фонарей типа ФС 12. Если один из фонарей перегорит, остальные продолжат работать. 

Гирлянда применяется в темное время суток для указания мест проведения дорожно-ремонтных или строительных работ на проезжей части

Гирлянда из фонарей ФС 12

Материал изготовления – ударопрочная резина с наклеенными светоотражателями желтого цвета. 

Имеет переменную толщину резины по ширине полки и увеличенную на 10 см длину. 

Возможность выбора цвета светоотражателей.

Демпфер угловой резиновый прямой ДУ-12

В организации максимально безопасного движения на дорогах в местах производства ремонтных работ большое значение имеют средства для установки предупредительных знаков, сигнальных щитов, заборов. 

Одним из самых надежных и популярных элементов такого оснащения является универсальная подставка для знаков УП-6. Массивная, устойчивая подставка УП-6 изготовлена из сырья вторичной переработки, она имеет однородную структуру, благодаря которой возрастает устойчивость к внешним факторам.

Преимущества:

- Однородный, сплошной состав материала без пустот обеспечивает высокую устойчивость к холоду, солям, выхлопным газам, топливу и др.
- Две прочные и удобные в использование эргономические ручки
- Подставка разработана так, что отсутствует место запрограммированного излома
- Возможность изготовления различных цветов
- Многофункциональность подставки
- Специальная платформа для установки аккумулятора
- Имеется штабелеукладчик

Универсальная подставка УП-6

Автономный катафот с импульсной индикацией устанавливается на автомобильных дорогах и улицах для повышения безопасности доруожного движения и улучшения зрительного ориентирования в темное время суток, так же для повышения бдительности в случае наезда автомобиля.

Автономный катафот с импульсной индикацией

Демпфирующий прицеп прикрытия предназначен для удержания и гашения энергии движущегося автомобиля при наезде. Прицеп не предназначен для перевозки опасных грузов. 

Масса прицепа, предназначенного для буксировки, не должна превышать технически допустимой массы, установленной изготовителем тягача, и половины массы тягача в снаряженном состоянии и, во всех случаях, не более 750 кг. 

Для буксировки демпфирующего прицепа тягач должен быть оборудован:

1) Тягово-сцепным устройством, соответствующим модели тягача и имеющим сертификат соответствия, полученный в установленном порядке. 
2) Элементами надежного крепления предохранительных цепей. 
3) Розеткой для подключения электрооборудования прицепа семиконтактной (7 pin) европейского типа. 

Прицеп изготовлен в исполнении У1 по ГОСТ 15150-69 и рассчитан на эксплуатацию при температурах окружающего воздуха от минус 45°С до плюс 40°С, при относительной влажности до 80 % и скорости ветра до 15 м/с. Конструкция прицепа допускает его безгаражное хранение.

Соответствует целям осуществления закупок для государственных и муниципальных нужд.
https://gisp.gov.ru/goods/#/product/4484294 

Состав комплектности поставки прицепа прикрытия: 

- демпфирующий прицеп прикрытия «Гаврош» (количество определяется при заказе); 
- руководство по эксплуатации; 
- выписка ЭПТС

Демпфирующий прицеп прикрытия «‎Гаврош»

Основа зеркала выполнена из ABS пластика оранжевого цвета. В верхней части предусмотрен козырек для защиты от солнца и осадков. 

Зеркальная часть выполнена из поликарбоната. 

С задней стороны предусмотрен кронштейн для крепления зеркала к трубе. Кронштейн позволяет отрегулировать наклон зеркала в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

Зеркало дорожное сферическое с козырьком Д800 мм

Знак 5.15.4 "Начало полосы" применяют для обозначения начала участка средней полосы, предназначенного для движения в данном направлении, на трехполосных дорогах, при поочередном выделении разметкой двух полос для каждого из направлений, при этом знак устанавливают у начала переходной линии разметки. Знак допускается применять для обозначения полосы, предназначенной для поворота налево или разворота.
Знаки изготавливаются из оцинкованного металла толщиной 0,8-1 мм, с двойной отбортовкой, что предает дополнительную жесткость корпусу знака. Каждый знак имеет две точки крепления в виде "язычков". Элементы крепления присоединены к корпусу пуклевальным методом, что не искажает изображение знака и обеспечивает гораздо более высокую надежность, чем точечная сварка или клепки.

Размер

Тип пленки

Знак 5.15.4 Начало полосы

Знаки 5.15.1 "Направления движения по полосам" и 5.15.2"Направления движения по полосе" применяют для указания разрешенных направлений движения по каждой из полос на перекрестке, где требуется обеспечить использование полос в соответствии с интенсивностью движения транспортных средств по различным направлениям. Применение знаков 5.15.2 предпочтительно.Знаки 5.15.1 и 5.15.2, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот из этой полосы.
Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2, установленных перед перекрестком, распространяется на перекресток, если знаки 5.15.1 или 5.15.2, установленные на перекрестке, не дают других предписаний. Действие знаков не распространяется на маршрутные транспортные средства.
Знаки устанавливают над проезжей частью на таком расстоянии от перекрестка, чтобы водители имели возможность своевременно осуществить необходимые перестроения. Знаки устанавливают в начале разделения полос движения разметкой 1.1. Каждый из знаков 5.15.2 располагают над серединой полосы, для которой он предназначен.
Предварительные знаки 5.15.1 и 5.15.2 устанавливают на дорогах, имеющих перед перекрестком три полосы, знак 5.15.2 - три полосы и более для движения в данном направлении. На других дорогах предварительные знаки допускается устанавливать при необходимости.
Знак 5.15.1 вне населенных пунктов на дорогах, имеющих перед перекрестком не более трех, а в населенных пунктах - не более двух полос движения в данном направлении, допускается размещать справа от дороги, при этом устанавливают и предварительный знак 5.15.1.
Знаки изготавливаются из оцинкованного металла толщиной 0,8-1 мм, с двойной отбортовкой, что предает дополнительную жесткость корпусу знака. Каждый знак имеет две точки крепления в виде "язычков". Элементы крепления присоединены к корпусу пуклевальным методом, что не искажает изображение знака и обеспечивает гораздо более высокую надежность, чем точечная сварка или клепки.

Знак 5.15.2 Направления движения по полосе

Краска дорожная предназначена для нанесения дорожной разметки.

Краска изготавливается на основе акриловых сополимеров и обладает высокими эксплуатационными характеристиками. 

Краска предназначена для нанесения дорожной разметки  на полотно с асфальтобетонным и цементобетонным покрытием

Краска дорожная белая

Раскладная дорожная пластина применяется в местах проведения краткосрочных дорожных работ, ограждения аварийных участков инженерных служб. 

Направляющая пластина дорожная  указывает направление поворота на опасном участке

Раскладная дорожная пластина КСМ

Знак 5.15.5 "Конец полосы" применяют для обозначения конца дополнительной полосы на подъеме или полосы разгона, при уменьшении числа полос для движения в данном направлении и устанавливают у начала отгона полосы.
Знаки изготавливаются из оцинкованного металла толщиной 0,8-1 мм, с двойной отбортовкой, что предает дополнительную жесткость корпусу знака. Каждый знак имеет две точки крепления в виде "язычков". Элементы крепления присоединены к корпусу пуклевальным методом, что не искажает изображение знака и обеспечивает гораздо более высокую надежность, чем точечная сварка или клепки.

Каталог